Daños urbanos por accidentes: ¿Quién los repara y dónde quedan los recursos?

Calles, banquetas, postes, semáforos, señalamiento vial, camellones y otros elementos de la infraestructura urbana resultan afectados constantemente por accidentes viales. Sin embargo, aunque los responsables de estos daños pueden ser obligados a cubrir los costos de reparación, en distintos puntos de la entidad la infraestructura permanece deteriorada durante meses o incluso años.

La situación genera cuestionamientos entre ciudadanos y especialistas, quienes consideran necesario transparentar qué ocurre con los recursos que se recuperan por concepto de daños a la infraestructura pública y, sobre todo, garantizar que estos se traduzcan en reparaciones.

"Lo primero que tiene que hacer la autoridad ya sea municipal, estatal o federal, según sea la competencia lo tiene que solucionar de inmediato, tomando como referencia que cualquier daño se tiene que reparar para que eso vaya a ocasionar otro daño, a veces observamos que después de un accidente siguen observándose por días, por meses, incluso nunca se arreglan". Señaló Ángel Durán Pérez, Asesor Jurídico de Víctimas.

El problema se vuelve más complejo debido a que las responsabilidades están distribuidas entre los diferentes niveles de gobierno. Dependiendo de la vialidad o infraestructura afectada, la reparación puede corresponder a los ayuntamientos, al Gobierno del Estado o incluso a instancias federales.

Pero la pregunta que permanece es: ¿Quién da seguimiento al daño, quién cobra al responsable y quién verifica que finalmente sea reparado?

"En los procesos penales observamos como que después de un accidente llega tránsito, se llegan los peritos, evalúan los daños ocasionados y quien haya causado el accidente tiene que pagarlo, lo correcto sería que hay que dejarlo como son y más cuando lo pagan de inmediato, pero para prevenir daños posteriores lo que se tiene que evitar es que ese daño cause otro". Agregó Durán Pérez.

Mientras tanto, ciudadanos siguen encontrando vialidades con infraestructura dañada que representa un riesgo adicional para automovilistas, motociclistas, ciclistas y peatones.

La falta de reparación no solamente afecta la imagen urbana; también puede incrementar los riesgos de nuevos accidentes y generar un deterioro progresivo que termina representando un mayor costo para las propias administraciones públicas.