Reforma a impuestos pondría en riesgo a agencias automotrices en Durango.

La reforma al Impuesto Sobre la Renta (ISR) prevista para 2027 podría poner en dificultades financieras a una parte importante de las agencias distribuidoras de vehículos nuevos en México, debido a que limitaría la deducción de sus gastos y las obligaría a pagar impuestos sobre recursos que, en realidad, no representan ganancias para sus empresas. En Durango, la Asociación de Distribuidores de Automotores (AMDA), que preside Guillermo Falomir Russeck, se sumó al llamado y compartió la preocupación del sector.

La AMDA advirtió que, de mantenerse esta disposición sin un tratamiento especial para el sector, alrededor del 30 por ciento de la red de distribución podría ver comprometida su viabilidad, con el riesgo de perder mil agencias y más de 70 mil empleos directos en todo el país.

El problema radica en que la modificación establece un límite del 96.6 por ciento a las deducciones de gastos para efectos del ISR. Esto significa que las empresas ya no podrían descontar la totalidad de sus costos y gastos al calcular el impuesto, aunque se trate de dinero que efectivamente utilizaron para operar. Para entender el impacto, la AMDA explica que las distribuidoras trabajan con márgenes de utilidad muy pequeños: de cada 100 pesos que ingresan por ventas, solamente quedan 38 centavos de ganancia antes de cubrir impuestos y el reparto de utilidades a los trabajadores.

Es decir, la mayor parte del dinero no se queda en la agencia: se utiliza para pagar los vehículos a las armadoras, los salarios de vendedores y personal administrativo, el funcionamiento de talleres, las instalaciones, los servicios y los financiamientos. La preocupación es que, al no poder deducir todos esos gastos, las agencias podrían terminar pagando ISR sobre cantidades que no representan ganancias reales.

La AMDA reconoció que fue positiva la reserva aprobada en el Senado y ratificada por la Cámara de Diputados para excluir del límite de deducciones a las empresas armadoras por sus operaciones en recintos fiscales, así como a los distribuidores de gasolina y diésel. Sin embargo, señaló que las agencias distribuidoras de vehículos continúan sujetas a la restricción, a pesar de que también son empresas altamente fiscalizadas y trabajan con márgenes reducidos de utilidad.

Reforma al ISR pondría en riesgo a agencias automotrices en Durango.

El presidente ejecutivo de la AMDA, Guillermo Rosales, explicó que la comercialización de automóviles está sujeta a estrictos controles fiscales y de prevención de lavado de dinero. Además, las distribuidoras mantienen una relación comercial directa con las armadoras, que son sus principales proveedores, lo que facilita la supervisión de sus operaciones por parte del Servicio de Administración Tributaria (SAT).

Ante esta situación, la AMDA solicitó a la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, la emisión de un decreto de facilitación fiscal que permita a las distribuidoras mantener la deducción de la totalidad de sus gastos y evitar cierres de empresas y despidos. La asociación señaló que ya existe diálogo con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y el SAT para encontrar una alternativa que permita mantener la operación de las empresas.