Transportistas denuncian falta de vigilancia en carreteras de Sonora

Guillermo Valdez Barrón advirtió sobre la falta de presencia de la Guardia Nacional, los riesgos para los operadores y las demoras en la atención de accidentes

La falta de vigilancia en las carreteras y los riesgos que enfrentan los operadores por la inseguridad son las principales exigencias de los transportistas de carga que participan en la movilización nacional, señaló Guillermo Valdez Barrón, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en Hermosillo. 

El delegado afirmó que los conductores se exponen a robos y agresiones durante sus recorridos, mientras que la presencia de corporaciones de seguridad resulta insuficiente en distintos tramos de Sonora.

"Mira, la exigencia es seguridad. Los que están encargados de la seguridad en carreteras tienen el Guardia Nacional", dijo.

Valdez Barrón señaló que, además de los delitos contra transportistas, las demoras en la atención de accidentes agravan las condiciones de riesgo, y mencionó como ejemplo el tramo entre Ímuris y Cananea, donde un percance puede generar congestionamientos de cuatro a cinco horas. 

Ante esta situación, los transportistas exigen al Gobierno federal reforzar la vigilancia carretera y mejorar la respuesta ante emergencias, ya que sus demandas también incluyen mejores condiciones de infraestructura, revisión de los costos de las grúas y las casetas, así como reducir los permisos municipales de carga y descarga que, aseguran, incrementan los gastos de operación.

Robos de camiones y secuestros ponen en riesgo a transportistas

Los robos de unidades, los asaltos a operadores y la falta de puntos seguros para descansar agravan los riesgos que enfrenta el autotransporte de carga en las carreteras del país, señaló Axel Dama Ruiz, vicepresidente de la Unión Metropolitana de Carga de Sinaloa, durante la movilización en Hermosillo que inició en la caseta de cobro Hermosillo-Nogales.

Explicó que la inseguridad se ha intensificado en distintas regiones, entre ellas el sur de Sinaloa, donde él mismo fue víctima del robo de transporte por parte del crimen organizado.

"Se dispararon los asaltos; a su servidor nos robaron cuatro tráileres, a los compañeros de Canacar les robaron más de ocho unidades en menos de un mes", dijo. 

El representante advirtió que los riesgos no terminan con el robo de los camiones o las mercancías, pues los operadores también pueden ser víctimas de asaltos mientras descansan en las carreteras. 

Ante esto señaló que, a la falta de espacios seguros, los delincuentes aprovechan las paradas para robar llantas y baterías, e incluso pueden privar de la libertad a los conductores, y añadió que los bloqueos y la quema de unidades durante episodios de violencia también han provocado pérdidas patrimoniales para los transportistas.

Dama Ruiz agregó que la problemática se extiende a varias entidades, como Puebla, San Luis Potosí, Guanajuato, Estado de México y Jalisco, donde, afirmó, también se han incrementado los asaltos al transporte de carga. 

El vicepresidente sostuvo que la inseguridad, junto con el aumento del diésel, las casetas, las llantas y las refacciones, mientras las tarifas de los fletes no suben en la misma proporción, compromete la operación de las empresas.