La carretera Internacional México 15, una de las principales vías para el traslado de mercancías, transporte público y miles de automovilistas en el norte de Sinaloa, se ha convertido en un verdadero desafío, principalmente para quienes diariamente recorren el tramo Los Mochis-Guasave.
Puente Juan José Ríos tramo peligroso
A la altura del puente de Juan José Ríos, el deterioro de la carpeta asfáltica es evidente, enormes baches invaden los carriles y obligan a los conductores a reducir la velocidad o realizar maniobras repentinas para intentar esquivarlos.
El problema ya ha dejado consecuencias para algunos usuarios, quienes han sufrido ponchaduras de neumáticos y daños en los vehículos.
" Muy peligroso, a mí se me han reventado varias llantas" automovilista
Lluvias cubren los baches y aumentan el riesgo
El problema se vuelve todavía más peligroso durante las lluvias ya que el agua cubre los desperfectos y dificulta que los conductores puedan identificar su profundidad, mientras que los movimientos bruscos para evitar caer en ellos elevan el riesgo de perder el control o provocar un choque.
"Han pasado accidentes a causa de los baches, las llantas se revientan y se pierde el control de la unidad, pérdidas humanas, lesionados y pérdidas económicas" José Manuel Araiza, presidente de CONATRAM

Accidentes viales siguen cobrando vidas en Sinaloa
En el primer trimestre de 2025, Sinaloa registró 2 mil 25 accidentes de tránsito, 10% menos que el año anterior. Ahome concentró la mayor cantidad con 886 percances, mientras Guasave registró 12 fallecimientos en el lugar del accidente.
A nivel nacional, los siniestros viales cobran cada año entre 15 mil y 16 mil vidas, lo que equivale un promedio de 45 muertes al día.
Programa Nacional de Conservación de Carreteras 2026
Ante este escenario, el Gobierno de México puso en marcha el Programa Nacional de Conservación de Carreteras, con una inversión de mil 271 millones de pesos para rehabilitar 326 kilómetros de vías federales en Sinaloa, incluidos los corredores Los Mochis-Ciudad Obregón y Culiacán-Guasave.
Sin embargo, para quienes utilizan diariamente la México 15, la pregunta permanece:
¿Cuándo llegarán los trabajos de conservación a los puntos donde el deterioro ya representa un peligro para los conductores?
Mientras las obras llegan a los puntos más deteriorados, automovilistas y transportistas continúan enfrentando una carretera que representa riesgos y costos adicionales.
