Distribuidor agiliza paso vehicular, sin pensar en el peatón
Morelia
Fecha: 24-09-2026
El distribuidor vial de Policía y Tránsito permitió eliminar una de las principales esperas que enfrentaban los automovilistas en esta zona de Morelia: el paso y las maniobras del tren.
La obra cuenta con ocho carriles vehiculares y representó una inversión de 376 millones de pesos, de acuerdo con información de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas.
Antes de su construcción, alrededor de 4 mil 500 vehículos quedaban detenidos diariamente cuando el tren atravesaba este punto de la ciudad. Las maniobras podían prolongar la espera hasta 20 minutos, de acuerdo con autoridades estatales.
"Llegaba a tardar 20 minutos cuando hace maniobras precisamente aquí cerca de lo que es el patio de maniobras. Y detrás de cada minuto pues la verdad es que había millones de historias", señaló Rogelio Zarazúa, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas.
El funcionario puso como ejemplo a personas que se trasladaban por motivos laborales, escolares o familiares y que podían llegar tarde a sus destinos debido a la interrupción de la circulación.
Sin embargo, la solución planteada para los automóviles no tuvo un equivalente para las personas que necesitan cruzar la zona caminando.
La infraestructura permite a los vehículos superar las vías férreas mediante los carriles elevados, pero para los peatones el recorrido requiere enfrentar condiciones distintas para poder pasar de un lado al otro.
Aldo Silva, activista de movilidad y ciclismo, señaló que se trata de un punto con tránsito local y movimiento constante de personas, por lo que una obra de esta magnitud también debería considerar las necesidades de quienes realizan sus recorridos a pie.
"Tiene mucho tránsito local, mucho tránsito de personas que quieren pasar de un lado al otro y lamentablemente estas obras en donde se gastan muchísimos recursos, terminan no siendo suficientes para las personas que necesitan cruzar la calle de manera peatonal", indicó.
El activista agregó que esta situación también se ha presentado en otros puntos de Morelia, donde la construcción de distribuidores viales modificó los recorridos que anteriormente podían realizarse directamente a pie.
Mencionó como ejemplos el distribuidor de salida a Mil Cumbres, en las inmediaciones de una tienda de autoservicio, así como una zona de avenida Morelos, donde los cruces peatonales también cambiaron con las nuevas configuraciones viales.
De esta manera, mientras la obra de Policía y Tránsito resolvió para los automovilistas las esperas provocadas por el paso del tren, permanece el reto de garantizar cruces accesibles y seguros para las personas que se desplazan caminando.
Los 376 millones de pesos invertidos permitieron modificar la circulación vehicular en uno de los puntos donde miles de automóviles quedaban detenidos, pero la infraestructura dejó una diferencia entre la solución ofrecida a quienes conducen y las necesidades de quienes cruzan la zona a pie.
