Teleférico de Morelia: más gasto por menos personas transportadas

El teleférico de Morelia se ha presentado como una nueva forma de movilidad en la ciudad.

Sin embargo, los analistas han señalado que existen mejores alternativas a la construcción de este medio de transporte.

"Si fuera un metrobús que es un tipo de transporte muy cómodo, masivo, ágil que calza muy bien con la arquitectura urbana, no necesita muchísima infraestructura, podríamos haber cubierto la misma necesidad", comentó Carlos oLIVARES, Activista del Observatorio Socio Ambiental de Morelia. 

Este proyecto apunta a ser más costoso y menos eficiente que la opción de un metrobús, pues este último podría trasladar a una mayor cantidad de personas en el mismo tiempo.

Acorde a las propias estimaciones del gobierno del estado, se invertirán cerca de 2 mil millones de pesos en la construcción del teleférico, para un total de 7 kilómetros de recorrido y transportar diariamente 27 mil personas.

El proyecto de metrobús propone un presupuesto de 2 mil 200 millones de pesos y recorrerá 28 kilómetros transportando a 130 mil personas al día.

"Una ciudad como la Morelia que no tiene pendientes elevadas, no somos Iztapalapa donde el teleférico resuelve que la gente no suba pendientes altas, ni somos la paz en Bolivia, ni somos una serie de ciudades que requieren este tipo de transporte por la orografía del lugar", apuntó Moctezuma Madrigal, ambientalista. 

Además, que la ruta propuesta por el gobierno estatal para el teleférico, al menos 3 rutas de combis y una de camión comparten el mismo espacio.

"Ciertamente se necesitaría un análisis de origen, destino, para justificar que vas a hacer una ruta que cubra esos puntos y no lo hay en este caso, además, incluso si hay realmente un flujo en ese ¿Por qué no elegir un tipo de transporte más barato?", añadió Carlos Olivares. 

"Aquí hay un intento de hacer una obra icónica que más bien responde a intereses políticos", finalizó.