Puebla reduce robos a transportistas, pero sigue entre los estados peligrosos

Puebla suma menos robos a transportistas, pero sigue entre los estados más peligrosos

Las cifras de robo a transportistas en Puebla muestran una reducción durante 2026, pero la entidad continúa entre las más peligrosas del país para quienes trabajan al volante. Entre enero y septiembre se iniciaron 882 carpetas de investigación por este delito, un descenso de 28.76 por ciento respecto al mismo periodo de 2025, de acuerdo con datos de la Fiscalía General del Estado.

La disminución estadística no ha disipado la preocupación del sector transportista, que mantiene la inseguridad en carreteras como uno de sus principales reclamos. Este lunes 26 de octubre, organizaciones del gremio convocaron a movilizaciones a nivel nacional; sin embargo, el paro anunciado no se concretó en Puebla capital.

La protesta ocurrió después de otra movilización realizada el jueves anterior por integrantes de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC) en Puebla, quienes exigieron justicia por el asesinato de su delegado y denunciaron los riesgos que enfrentan durante sus recorridos.

Puebla capital y Texmelucan concentran los casos

Aunque los registros estatales reportan una reducción, Puebla continúa en el segundo lugar nacional por robo a transportistas, según los datos proporcionados para este reporte.

La incidencia, además, se concentra en determinados municipios. Un monitoreo hemerográfico de observatorios ciudadanos locales, basado en registros de incidencia delictiva, señala que dos de cada tres robos se concentran en diez municipios.

Entre los puntos con más casos aparecen:

• Puebla capital: 106 casos.
• San Martín Texmelucan: 84 casos.
• Huejotzingo: 64 casos.

Los registros identifican zonas de riesgo en corredores estratégicos para el transporte de mercancías, entre ellos las autopistas México-Puebla-Orizaba, Amozoc-Perote y Cuacnopalan-Tehuacán.

Robos, mercancía y agresiones en carretera

Para los transportistas, el riesgo no se limita a las pérdidas económicas por el robo de vehículos o mercancía, también existe la posibilidad de sufrir agresiones durante los asaltos, una preocupación que ha impulsado las protestas y exigencias de mayor seguridad.

Organizaciones del gremio y estimaciones de inteligencia logística calculan entre 30 y 40 robos diarios en carreteras de todo el país. Esta cifra corresponde a una estimación sectorial y no equivale al número de denuncias formales presentadas ante las autoridades.

Las movilizaciones de los últimos días tuvieron convocatorias distintas, pero comparten una misma exigencia: mayor seguridad para quienes trasladan mercancías por las carreteras mexicanas.

En Puebla, la reducción de las carpetas de investigación representa un descenso en los registros oficiales, pero los datos de incidencia municipal y las demandas de los transportistas mantienen el problema sobre la mesa. Para quienes viven al volante, el desafío sigue siendo recorrer las carreteras sin exponerse a perder su patrimonio o su vida.