Intervendrá Municipio ciclovía de Av. Tecnológico, tras compromiso institucional

El Municipio de Querétaro intervendrá la ciclovía de avenida Tecnológico en la capital queretana, con una inversión cercana a los 16 millones de pesos, informó la Secretaría de Obras Públicas del ayuntamiento capitalino.

Este proyecto de movilidad forma parte de los compromisos que realizó el Municipio tras la audiencia pública que sostuvieron colectivos con titulares de las dependencias el 20 de noviembre de 2025.

Alcance del proyecto

La obra contempla la construcción de una ciclovía bidireccional confinada en avenida Tecnológico, vialidad que cuenta con una extensión de 1.8 kilómetros, desde avenida Constituyentes hasta avenida Universidad.

La construcción de esta infraestructura es considerada por colectivos ciudadanos como un proyecto prioritario de movilidad, debido a la alta afluencia de personas, la falta de conectividad en la infraestructura actual y las condiciones de seguridad para peatones, ciclistas y otros usuarios de la vía.

Importancia para la movilidad

De acuerdo con Luis Sierra, integrante del colectivo Netas Ciudadanas, esta vialidad funciona como una de las arterias principales de la ciudad, pero presenta interrupciones en el corredor ciclista existente, lo que obliga a compartir carriles con vehículos que circulan a velocidades de entre 40 y 60 kilómetros por hora.

"Creo que algo primordial aquí es que más allá de un tema ciclista también es un tema de acceso para otras personas, peatones y personas con discapacidad", expresó.

El proyecto no solo busca atender a personas ciclistas, sino también mejorar las condiciones de movilidad para peatones y personas con discapacidad, especialmente en una zona donde convergen hospitales públicos y privados, así como instituciones educativas como la Universidad Autónoma de Querétaro y el Instituto Tecnológico de Querétaro.

Flujo de usuarios

Respecto al flujo de usuarios, colectivos ciclistas documentaron que, tan solo en 2024, más de mil 200 personas transitaban en bicicleta y otros medios de movilidad personal en la intersección de avenida Tecnológico con Hidalgo.

"En 2024 los colegas y las colegas de Ciclismo Urbano Querétaro hicieron un conteo ciclista. En ese año, en 2024, se contabilizaron más de 1200 personas en esa intersección (...) la intersección es Tecnológico con calle Miguel Hidalgo", compartió Luis.

Este conteo incluyó no solo ciclistas, sino también usuarios de scooters eléctricos y personas que realizan labores de cuidado, como el traslado de infancias, lo que evidencia la diversidad de usuarios que dependen de esta vía.

Conectividad y red ciclista

Entre los argumentos a favor del proyecto, también se encuentra la necesidad de mejorar la conectividad de la red ciclista en la ciudad, ya que actualmente existen tramos aislados o inconclusos que dificultan trayectos continuos y seguros no sólo en la capital, sino en la zona metropolitana de Querétaro.

Asimismo, Luis comentó que, a pesar de la oposición de algunos negocios de la zona al proyecto, quienes argumentan que la ciclovía reducirá sus ventas, la ciclovía podría aumentarlas, dado que más personas peatonas o ciclistas podrían detenerse rápidamente para comprar en distintos negocios de la zona

"En otros espacios, sobre todo de la región latinoamericana, se ha visto que al aumentar el tránsito de las personas a pie o en bicicleta (...) se aumenta la posibilidad de que se detengan a comprar algo", externó.

Por ello, invitó a los dueños de negocios y a quienes se oponen a este proyecto, a ver los beneficios, pues el objetivo de los colectivos ciclistas y peatones es conseguir calles más transitables para las personas.

"Que vean también los beneficios que pueden traer obras como esta, que también no es una afectación o una campaña de ciclistas contra todo lo demás, sino que también buscamos que sea una ciudad y una avenida más segura, más humana, que también pues a ellos les beneficie", puntualizó..

Proyectos complementarios

Cabe mencionar que, aunado a la ciclovía en avenida Tecnológico, se acordó un proyecto de Intersecciones Seguras, como la adecuación geométrica del cruce de avenida Ignacio Zaragoza con Ezequiel Montes.

También se anunció la creación de proyectos reglamentos en conjunto con la ciudadanía, entre ellos una reforma al Reglamento para la Movilidad y Tránsito y un nuevo Reglamento de Diseño Vial y Urbano, además de la implementación de un programa educativo integral de concientización vial.