El desarrollo del proyecto ferroviario del tren México-Querétaro ha generado incidencias en los servicios básicos locales de San Juan del Río. Antonio Pérez Cabrera, director de la Junta de Agua Potable y Alcantarillado Municipal (JAPAM), informó que se han registrado al menos 12 afectaciones en la infraestructura hidráulica de San Juan del Río derivadas de las excavaciones.
El titular del organismo operador señaló que aunque los constructores cuentan con la cartografía de las redes de agua y drenaje, se han presentado rupturas por errores operativos. Pérez Cabrera detalló que la reparación de estos daños ha sido costeada con recursos propios del municipio para evitar interrupciones prolongadas en el suministro.
"Pasamos toda la cartografía de nuestras redes a los dos frentes que están haciendo el proyecto del tren. Ellos ya saben por dónde va la tubería; sin embargo, luego hay error humano y en la excavación rompen el tubo. Tuvimos que hacer la reparación el mismo día, aunque se tardó porque resultó ser un tubo de acero en una línea de conducción", indicó el directivo.
Actualmente, el personal de JAPAM trabaja en la reubicación de una línea de conducción en la comunidad de Loma Linda. Esta maniobra es necesaria debido a que la infraestructura original se encontraba dentro del derecho de vía por donde circulará el tren de pasajeros, lo que obliga a su desplazamiento lateral para mantener la operatividad del sistema.
Además hallan osamenta
El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) confirmó el hallazgo de al menos 10 osamentas prehispánicas en el municipio de San Juan del Río como resultado de las tareas de salvamento arqueológico en las obras del Tren México-Querétaro. Rosa Estela Reyes, directora del Centro INAH en la entidad, informó que estos restos fueron localizados en las inmediaciones del cerro de la Cruz.
De acuerdo con la funcionaria federal, los vestigios corresponden al periodo posclásico, sin embargo, aún no es posible determinar con exactitud su origen ni sus características biológicas específicas. Para obtener estos datos, los restos deberán ser trasladados a laboratorios especializados donde se realizarán análisis de carbono 14 y estudios de antropología física.
"Los vestigios son muy diversos, el equipo de salvamento arqueológico tiene ya algunos entierros. Todavía no sabemos si es hombre, mujer o la edad. Para todos los datos más precisos requerimos de estudios de carbono 14 y un poquito más de tiempo de investigación, pero sí ya tenemos 10 entierros hallados", explicó la directora del Centro INAH Querétaro. Estas labores de rescate se realizan en coordinación con las empresas ejecutoras del tren para garantizar la preservación del patrimonio cultural de la región.