Tren México Querétaro alcanza un 31 por ciento de avance físico

El gobierno federal reportó que la construcción del tren pasajeros Ciudad de México-Querétaro registra un 31 por ciento de avance físico. La obra conectará la capital del país con la ciudad de Querétaro mediante una vía férrea doble de 232 kilómetros. Las autoridades prevén que esta infraestructura impulse la movilidad regional entre la Ciudad de México, el Estado de México, Hidalgo y Querétaro.

Inversión estratégica y conectividad en el tramo Querétaro-Irapuato

En cuanto a la ruta Querétaro-Irapuato, la obra suma un avance del 22.26 por ciento con una inversión de 47 mil millones de pesos. Este proyecto contempla un trazado de 108 kilómetros y proyecta atender una demanda diaria de 33 mil usuarios. La nueva infraestructura permitirá reducir los tiempos de traslado de una hora a solo 30 minutos en el tramo comprendido entre Celaya e Irapuato.

Para asegurar la ejecución de las obras, la administración federal gestionó la liberación de los derechos de vía en distintos puntos del país. El avance alcanza un 98 por ciento en la ruta Querétaro-Irapuato y un 86 por ciento en el tramo Ciudad de México-Querétaro. Asimismo, el gobierno anunció que este año concluirán las licitaciones para cubrir mil 600 kilómetros de red ferroviaria.

Evolución del proyecto y perspectiva oficial

Durante el reporte oficial, el general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, detalló las características técnicas de la infraestructura. "Por lo que se refiere a la vía férrea de la Ciudad de México a Querétaro, llevamos un avance del 31%. Se trata de una vía férrea doble que conecta 232 km de territorio entre la Ciudad de México y la capital queretana. La vía será confinada también para el movimiento de mayor velocidad de los trenes de pasajeros. También va a unir poblaciones en el Estado de México y en el estado de Hidalgo durante su trayectoria", afirmó.

Por su parte, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, destacó el beneficio directo para los usuarios frecuentes de la ruta. "Y sí intentamos que la gente deje su vehículo para poder subirse, por ejemplo, los que vienen a trabajar muy seguido de Ciudad México a Querétaro, pues va a ser una maravilla poderse subir al tren porque además pueden estar haciendo muchas cosas en el recorrido", señaló la mandataria.

El plan ferroviario nacional prevé iniciar de forma posterior la edificación de 810 kilómetros adicionales que comprenderán los tramos Irapuato-Guadalajara y Querétaro-San Luis Potosí-Saltillo.