Sin certeza las disposiciones de nueva concesión del Fideicomiso Puente Colorado

A casi un mes de que venció la concesión federal del Puente Colorado, continúa pendiente conocer las condiciones del nuevo acuerdo que permitirá al Gobierno de Sonora administrar los recursos que genera.

Se termina la concesión en septiembre

El título anterior concluyó su vigencia el 19 de septiembre de 2026, después de 20 años de permitir al Gobierno estatal operar, explotar, conservar y mantener el puente. Aunque se ha informado que el servicio y los beneficios para los municipios continuarán mientras se formaliza la renovación, no se han dado a conocer públicamente todos los términos del nuevo instrumento.

El diputado local por el distrito uno de Sonora, Juan Pablo Arenivar Martínez, señaló que, pese a las gestiones realizadas desde el Congreso del Estado, no cuenta con documentación oficial que permita conocer las condiciones definitivas del acuerdo.

De acuerdo con el legislador, la información que ha recibido de las autoridades apunta a que la nueva concesión conservaría las condiciones anteriores, pero ampliaría su vigencia de 20 a 30 años.

"El nuevo contrato viene exactamente igual que el anterior, pero esta vez viene por una concesión de 30 años en lugar de 20. Es lo único que cambia respecto al anterior, según la información de boca en boca que nos han dado, de nuevo, sin ninguna información oficial firmada sobre el nuevo acuerdo que se está haciendo.", dijo Juan Pablo Arenivar Martínez.

Piden mayor transparencia

Al igual que otras personas que han abogado por la continuidad del Fideicomiso como Petra Santos, el diputado indicó que la transparencia sobre cómo se gasta lo recaudado es un punto a fortalecer para la publicación de un nuevo acuerdo.

"Realmente, nadie puede saber exactamente qué obra se hizo oficialmente con papelito en mano, con el dinero que se recaba en esta caseta", señaló.

Aunque es cierto que no existe un desglose por parte de la administración del Fideicomiso o del gobierno del estado de cómo se gastaron los recursos destinados a los municipios, los registros del ayuntamiento permiten identificar que los 17.6 millones que recibió San Luis Río Colorado con el cobro de peaje en 2025 se destinaron a la rehabilitación de tres parques. Pero 826,257 pesos de ese presupuesto no se utilizó al concluir las obras y la información disponible no permite conocer como se gastó o como se gastará ese restante.

Es necesario dar certeza legal para el libre paso de sanluisinos y ciudadanos del valle de Mexicali

Otro de los puntos pendientes es garantizar jurídicamente el paso sin cobro para los residentes de San Luis Río Colorado y el Valle de Mexicali.

"Este engomado no está sustentado en la ley. Depende de la buena intención de quien los esté gobernando. Simplemente con reglamentos internos. Nosotros hemos propuesto que sí esté en la ley para que todos los ciudadanos que ahí vivimos", señaló.

El diputado también señaló que desconoce si el nuevo título contempla obras específicas financiadas con los ingresos de la caseta, como ocurrió con proyectos carreteros vinculados al esquema anterior.