Derecho de movilidad vs. invasión del espacio público: ¿qué dicen las leyes?

El derecho a la movilidad y seguridad vial no solo implica la libertad de traslado para automovilistas, también de peatones, siendo estos incluso prioridad más alta en la jerarquía de la movilidad, para ello deben garantizarse calles y banquetas libres, despejadas y sin factores que puedan representar un riesgo, pues tiene como finalidad "La integridad física y la prevención de lesiones de todas las personas usuarias de las calles" principalmente las más vulnerables, de acuerdo con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.

La Ley de Movilidad y Seguridad Vial del estado de Puebla en su artículo 23 fracción IV y artículo 165, establece la prohibición de colocar obstáculos que impidan el libre tránsito peatonal, el desplazamiento o acceso de personas con capacidades diferentes, así como el estacionamiento o circulación de vehículos, esta falta es castigada con sanciones de 40 a 60 Unidades de Medida de Actualización (UMAS), es decir hasta más de 6 mil pesos.

En Tehuacán la obstrucción de calles y banquetas por cualquier tipo de obstáculo: comercio, material, mercancía, vehículos, estructuras, bultos o cualquier otro factor que impidan el libre tránsito de peatones o de vehículos, está prohibido en el artículo 30 del Bando de Policía y Buen Gobierno, este fragmento también destaca que los infractores pueden ser acreedores a sanciones de 5 a 20 UMAS, mientras que los reglamentos locales de Construcciones, artículos 10, 12 y 304, y de Tránsito, artículos 4, 37 y 51, también establecen la prohibición de la apropiación y obstaculización de la vía pública (aceras y calles), y sus respectivas sanciones con días de salario mínimo, que pueden alcanzar hasta los 75 días de salario mínimo.