Las reformas al Reglamento de Tránsito del Estado de México, publicadas el 10 de noviembre de 2025, establecen un nuevo sistema de sanciones basado en Unidades de Medida y Actualización (UMA), con el objetivo de reforzar la seguridad vial y reducir conductas que generan accidentes y congestión vehicular.

Las multas ahora se aplican bajo un esquema escalonado: mínima, media y máxima, según el historial del conductor. Quienes no tengan infracciones pendientes pagan la multa más baja; quienes acumulen dos o tres infracciones sin pagar, reciben la sanción media; y quienes tengan cuatro o más, pagan la máxima. Esto busca motivar el pago oportuno y desalentar la reincidencia.
Entre las infracciones más comunes y más costosas están invadir carriles confinados, circular en sentido contrario, rebasar en curvas o pendientes, estacionarse en doble fila, permitir ascenso y descenso en la vialidad, y conducir sin licencia; todas con multas de 16, 18 o 20 UMA según el nivel aplicable. Cada UMA equivale a 113.14 pesos. También se fortalecieron las sanciones contra motociclistas que no usen casco certificado o realicen maniobras temerarias.
Otras conductas que, aunque parecen menores, también serán sancionadas incluyen no usar direccionales, no encender luces nocturnas, usar el claxon de forma irracional, y no ceder el paso a peatones, adultos mayores o personas con discapacidad. Estas multas van de 3 a 10 UMA, dependiendo del caso.
Una novedad relevante es que varias infracciones podrán ser detectadas mediante sistemas automatizados, como cámaras de videovigilancia, especialmente en carriles exclusivos y zonas de estacionamiento prohibido.