Viajes desgastantes y largos: El costo de viajar en transporte público

De acuerdo con el especialista en urbanismo Dante Álvarez, cerca de 8 de cada 10 habitantes del Valle de Toluca se desplazan en transporte público, y la mayoría de esos viajes son de trabajadores. 

Pese a ello, el propio gobierno estatal ha reconocido que buena parte de las unidades circula a una fracción de su capacidad, alrededor de 30%, lo que apunta a un sistema fragmentado y con rutas empalmadas más que a uno con poca oferta.

El resultado para el usuario: esperar más, transbordar más y pagar más.

VIAJAR PARA LLEGAR CANSADO

cada habitante de la zona metropolitana de Toluca pierde 116 horas al año solo por congestión, es decir, unas 2.2 horas por semana en promedio. Es un promedio sobre toda la población, incluidos niños y personas que no se desplazan a diario, por lo que para quien viaja todos los días la cifra es mayor.

El Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) reporta en un estudio de corredores de la Zona Metropolitana del Valle de Toluca trayectos de aproximadamente una hora en rutas como Zinacantepec / Galerías Metepec o Ciudad Universitaria/Galerías Metepec.

Un trabajador que usa transporte público en el Valle de Toluca pasa, de forma realista, entre 6 y 12 horas semanales trasladándose, y de ellas al menos 2 a 4 horas son tiempo perdido por congestión, esperas y rutas ineficientes. 

Esto equivale a entre uno y un día y medio de jornada laboral adicional, no remunerado.

Por su parte 8 de cada 10 mujeres se sienten inseguras en el transporte público, lo que añade una carga emocional constante; mientras que cuando las rutas reducen operaciones por la tarde-noche, quienes salen tarde del trabajo enfrentan esperas largas o gastos extra en taxi.

Para el trabajador del Valle de Toluca, el viajar en transporte público es un costo agregado de poder trabajar.