Industria automotriz mexicana vive su peor caída del año

La producción de automóviles en México registró un retroceso durante los primeros once meses de 2025, en medio de las tensiones comerciales con Estados Unidos.

De acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), entre enero y noviembre se fabricaron 3.71 millones de vehículos, lo que representa una caída de 1.46% respecto al mismo periodo del año anterior. En términos prácticos, esto significa que por cada 100 autos que se producían en 2024, ahora se fabrican casi 2 menos.

El informe también revela que la exportación de vehículos ligeros tuvo una baja similar. En estos once meses, México envió 3.16 millones de unidades al extranjero, lo que equivale a una disminución de 1.6%. En contraste, las ventas dentro del país mostraron un leve crecimiento de 0.96%, alcanzando 1.37 millones de vehículos, un aumento que, aunque pequeño, refleja que el consumo interno sigue teniendo movimiento.

Del total de autos producidos, el 77.2% fueron camiones ligeros, mientras que el resto correspondió a automóviles. Esto significa que, de cada 10 vehículos armados en México, alrededor de 8 son camionetas o pickups, una tendencia que responde a la alta demanda de este tipo de unidades tanto en el mercado nacional como internacional.

En el desglose por marcas, Honda presentó el mayor descenso, con una caída de 19.3% en su producción. Por ejemplo, si antes fabricaba 100 mil unidades en un periodo, ahora produce apenas alrededor de 80 mil. Por otro lado, Toyota destacó con el mayor incremento: su producción creció 27.5%, lo que la coloca como una de las marcas con mejor desempeño en el año. Otras automotrices como Mazda (-15.7%), Volkswagen (-14%), Stellantis (-7.7%) y Mercedes Benz (-5%) también reportaron reducciones.

Tan solo en noviembre, la industria automotriz enfrentó una baja más marcada. La fabricación de vehículos ligeros cayó 8.36% interanual, quedando en 367 mil 870 unidades. Las exportaciones del mismo mes también se redujeron 3.45%, con 279 mil 342 unidades enviadas fuera del país. En cuanto a las ventas internas, estas retrocedieron 0.34%, con un total de 148 mil 361 autos comercializados en México.

A pesar del desempeño negativo reciente, la industria automotriz sigue siendo uno de los pilares económicos del país. Aporta alrededor del 4% al Producto Interno Bruto nacional y más del 20% al PIB manufacturero. Para dimensionar esto, significa que 1 de cada 5 pesos producidos en la manufactura proviene de la fabricación de autos.

El panorama de 2025 contrasta con los resultados positivos de 2024, cuando la producción y exportación de vehículos crecieron más de 5%, marcando tres años consecutivos de recuperación tras la pandemia y la escasez de insumos. Sin embargo, los datos de noviembre confirman la tendencia a la baja observada de agosto a octubre, a diferencia de junio y julio, cuando la producción había avanzado 4.89% y 2.36%, respectivamente.

Finalmente, el Inegi recordó que estas cifras se elaboran con información de veintidós empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz y seis firmas no afiliadas, que en conjunto representan 41 marcas presentes en el país. Los resultados muestran que la industria continúa enfrentando una demanda interna débil y un entorno internacional incierto, sobre todo por la relación comercial con Estados Unidos, su principal socio.