102 camiones viejos deberán salir de circulación en Veracruz antes de 2027
Veracruz
Fecha: 10-11-2026
Un total de 102 camiones del transporte público deberán salir de circulación en Veracruz y Boca del Río antes del 31 de diciembre de 2026 debido a que ya rebasaron el periodo de vida útil establecido para prestar el servicio. Los concesionarios tendrán que sustituirlos por unidades nuevas que cumplan con la normatividad vigente, informó la gobernadora Rocío Nahle García.
En conferencia de prensa, la mandataria confirmó que las autoridades estatales tienen identificados los autobuses que deben ser dados de baja. Señaló que sus propietarios conocen las condiciones de antigüedad y tiempo de servicio establecidas desde el otorgamiento de las concesiones.
La fecha límite para realizar la sustitución será el 31 de diciembre de 2026, por lo que a partir del 1 de enero de 2027 las unidades que no cumplan con las disposiciones deberán quedar fuera de servicio.
La instrucción viene desde febrero
El retiro de los 102 autobuses no es una medida anunciada por primera vez. Desde el 2 de febrero de este año, Nahle García había señalado que estas unidades debían salir de circulación debido a su antigüedad y desgaste.
En aquella ocasión, la gobernadora reconoció que los concesionarios todavía no habían cumplido con el retiro de los vehículos, pese a que el Gobierno estatal ya había solicitado su sustitución.
La disposición se relaciona con la incorporación de nuevos autobuses al transporte público de la zona conurbada, mediante el sistema Ulúa, cuya primera flotilla estuvo integrada por 102 unidades que comenzaron a operar en octubre de 2025.
Concesionarios deberán asumir la renovación
Respecto al cumplimiento de la medida, la mandataria adelantó que sostendrá una reunión con el secretario de Gobierno, autoridades de Transporte y personal de Tránsito para revisar la situación de los autobuses y establecer las acciones correspondientes.
Explicó que inicialmente buscarán dialogar con los concesionarios y notificarles sobre la obligación de sustituir sus unidades. Sin embargo, advirtió que las autoridades deberán intervenir si los propietarios no cumplen con las disposiciones.
Por su parte, transportistas de la zona conurbada han manifestado dificultades económicas para renovar sus vehículos. Entre sus argumentos señalan que el sector enfrenta problemas de liquidez y cuestionan las condiciones tarifarias del servicio.
Hasta el momento, no se ha detallado un esquema de apoyo económico gubernamental para que los concesionarios adquieran los nuevos autobuses. En agosto, la gobernadora había señalado que el Gobierno estatal no financiaría directamente la compra de estas unidades, aunque podrían facilitarse algunos trámites.
Persisten diferencias sobre la antigüedad del transporte
La cantidad de autobuses que deben sustituirse también contrasta con estimaciones presentadas anteriormente por representantes del sector transportista.
En febrero de 2026, Jorge Ramos, vocero de la Asociación de Transportistas del Estado de Veracruz, estimó que alrededor de 2 mil 400 camiones de una flotilla aproximada de 3 mil unidades en la zona conurbada habían rebasado su vida útil.
Esta cifra representaría cerca del 80 por ciento del parque vehicular señalado por la agrupación. No obstante, se trata de una estimación del sector y no del padrón oficial de unidades que deben ser retiradas.
