Hasta 50% de tractocamiones detenidos por temor a robos

Hasta la mitad de los tractocamiones podrían permanecer fuera de circulación ante la falta de operadores que temen ser víctimas de robos y asesinatos en las carreteras, advirtió este lunes Martín Vázquez Castillo, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en Xalapa, durante la manifestación de transportistas realizada sobre el bulevar Xalapa-Banderilla para exigir mayor seguridad.

El dirigente explicó que numerosas empresas enfrentan dificultades para mantener sus unidades en operación, debido a que los conductores han decidido abandonar esta actividad por miedo a sufrir agresiones mientras trabajan.

Aseguró que el problema se agravó durante 2025 y 2026, hasta convertirse en uno de los principales obstáculos para el traslado de mercancías.

"Carga hay mucha porque no hay operadores. No hay operadores porque los operadores ya se han bajado de los carros porque tienen miedo a que los maten. Ya hay muchísimos muertos en el país", expresó.

Empresas tienen unidades detenidas por falta de conductores

Vázquez Castillo estimó que alrededor del 50 por ciento de los tractocamiones permanecen detenidos por falta de operadores, aunque aclaró que no dispone de estadísticas que permitan establecer cuántas unidades se encuentran en esa situación.

Como ejemplo, mencionó que su propia empresa mantiene entre 30 y 40 vehículos sin circular debido a que no consigue personal dispuesto a conducirlos.

El representante de Canacar advirtió que los delincuentes ya no solamente buscan apoderarse de mercancías, sino que también roban unidades vacías y atacan a sus conductores.

Esta situación representa un problema para el sector, debido a que las empresas pueden contar con vehículos y mercancías disponibles, pero no con trabajadores suficientes para realizar las entregas.

Además, la falta de operadores podría generar retrasos en el traslado de productos, dificultades para cubrir rutas comerciales y mayores costos para las empresas transportistas.

Entre los puntos considerados de mayor riesgo mencionó las Cumbres de Maltrata y las carreteras que comunican con Coatzacoalcos, Jáltipan, Orizaba y Córdoba.

Aunque reconoció que en Veracruz se han implementado operativos de seguridad y que percibe una disminución de algunos incidentes, sostuvo que las agresiones continúan, particularmente en las rutas que conectan con Puebla.

El dirigente evitó proporcionar una cifra de conductores asesinados en territorio veracruzano, debido a que algunos ataques ocurren en los límites estatales.

A estos problemas se suman los cobros de permisos municipales para el ingreso y descarga de mercancías, que en determinadas localidades pueden alcanzar entre 5 mil y 6 mil pesos.

Vázquez Castillo aclaró que estos cobros no corresponden a extorsiones del crimen organizado, sino a trámites establecidos por autoridades municipales, cuya justificación cuestionó.

Ante este panorama, Canacar buscará reuniones con la gobernadora Rocío Nahle García, el secretario de Gobierno, Ricardo Ahued Bardahuil, y autoridades de Seguridad Pública para solicitar mayores garantías a los operadores.

Durante la movilización de este lunes, los transportistas mantuvieron un carril habilitado sobre el bulevar Xalapa-Banderilla para evitar una interrupción total del tránsito.

El delegado advirtió que, sin medidas efectivas de seguridad, las empresas seguirán enfrentando dificultades para contratar conductores y mantener sus vehículos en circulación.