Ulúa-Quetzalli: opacidad sistemática

A pesar de las vistas panorámicas de los autobuses Yutong, la empresa de capital e inversionistas de origen chino circula en Veracruz por la carretera de la opacidad y la falta de rendición de cuentas.

En mayo de 2025, la gobernadora Rocío Nahle confirmó la compra de 102 unidades a dicha empresa para modernizar el servicio de transporte público en la zona conurbada Veracruz-Boca del Río.

"Hoy vine a conocer, a revisar los 101 camiones del servicio Ulúa; falta un camión, se pidieron 102, ya están aquí en el puerto de Veracruz", citó en septiembre de 2025.

Sin embargo, la titular del Ejecutivo omitió especificar en ese entonces el monto de la inversión y, sobre todo, el esquema de prestación, es decir, quién operaría el servicio.

El 30 de octubre, la gobernadora puso en operación los camiones Ulúa en el puerto de Veracruz y el municipio conurbado de Boca del Río.

"Tomará la actitud que corresponde, porque transportar a los veracruzanos, si bien es para los concesionarios su modo de vida, su negocio, también hay una responsabilidad social para ellos".

La beneficiaria de la compra es la gigante china del transporte Yutong, que reportó en 2025 ventas por 46 mil 918 camiones.

En México, en su cartera de clientes destacan dos gobiernos emanados de Morena: el de Puebla en 2025, con una compra por 22 millones de pesos en vehículos, y el de la entonces jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, en la Ciudad de México, con 50 unidades adquiridas en 2020.

En el caso de Veracruz, no existe respaldo documental público sobre la inversión realizada por la gobernadora Rocío Nahle García en la adquisición de estas unidades.

De hecho, documentos en poder de Meganoticias exhiben que la Unidad de Transparencia de la Secretaría de Seguridad Pública, responsable de la Dirección General de Transporte del Estado, señaló no contar con el convenio correspondiente.

Por lo anterior, canalizó la solicitud de información a la Secretaría de Finanzas; sin embargo, esta dependencia también respondió no contar con dicha documentación.

El 30 de enero pasado, tras un abrupto aumento en la tarifa, la gobernadora anunció la requisa del servicio Ulúa, que desde entonces es operado en su totalidad por el Poder Ejecutivo estatal.

"Ante ello, todo el servicio Ulúa vamos a pasarlo a un servicio del estado y nosotros nos hacemos cargo de la operación", anunció.

A pesar de la inversión anunciada con amplitud, la operación del servicio Ulúa aún no cumple su primer año y, al menos, 20 unidades presentaron fallas en diciembre pasado.

Además, la reparación de los autobuses está en chino, debido a que las refacciones deben importarse desde China.