Uso de vehículos, muerte prematura

México ocupa el octavo lugar a nivel mundial en mortalidad prematura vinculada a la emisión de gases contaminantes del transporte terrestre, de acuerdo con el reporte más reciente del Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT, por sus siglas en inglés). La exposición continua a estos residuos químicos causó más de 19 mil fallecimientos en el país durante los últimos dos años, además de detonar un incremento sostenido en los diagnósticos de asma infantil.

Impacto en la salud infantil y grupos vulnerables

La contaminación por fuentes móviles afecta de manera desproporcionada a la población infantil. El informe técnico señala que las emisiones del transporte están vinculadas a 700 mil fallecimientos de menores de edad a nivel global. En términos epidemiológicos, los especialistas advierten que la exposición ambiental genera una muerte infantil cada 45 segundos en el mundo, así como un nuevo caso de asma cada dos minutos.

Leticia Pineda, integrante del Consejo Internacional de Transporte Limpio, enfatizó la gravedad del impacto en los sectores más desprotegidos de la sociedad:

"Estas muertes y estos casos de asma infantil sobre todo afectan a las poblaciones más vulnerables, tanto a los niños menores de cinco años como a los segmentos de adultos mayores o personas que tienen alguna afección respiratoria".

El problema de calidad del aire no concierne únicamente a peatones o residentes de zonas con alta afluencia vial. Los conductores y ocupantes de las unidades también absorben altas concentraciones de contaminantes dentro de los vehículos. La dimensión de este riesgo epidemiológico coincide con el crecimiento continuo del parque automotor en el país; datos preliminares del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) indican que hasta julio de 2026 circulaban más de 54 millones de vehículos de motor en el territorio nacional, sumados a las 885 mil 349 unidades ligeras comercializadas entre enero y julio del mismo año.

Diésel y electromovilidad: el reto del parque vehicular

Aunque el parque de automóviles particulares es masivo, el impacto más severo proviene de las unidades de transporte público y los camiones de carga alimentados por diésel, los cuales expulsan volúmenes desproporcionados de tóxicos. Entre las emisiones más dañinas destacan las partículas ultrafinas ?capaces de penetrar el sistema respiratorio hasta ingresar al torrente sanguíneo? y los gases precursores que reaccionan en la atmósfera para formar ozono.

Ante este panorama, investigadores del ICCT plantean una estrategia integral centrada en la electromovilidad y la regulación ambiental:

De acuerdo con Pineda, la adopción oportuna 

"Lo que nosotros encontramos es que se podrían evitar alrededor de 228 mil muertes prematuras y también pueden prevenirse 54 mil 400 nuevos casos de asma infantil hacia el 2050".