Corralones en Zacatecas: cementerios de acero por burocracia y opacidad

Zacatecas, Zac.- Los corralones en Zacatecas se han transformado en auténticos cementerios de acero. La burocracia, los altos cobros de piso y los prolongados procesos penales obligan al abandono de miles de vehículos asegurados. Lejos de representar un activo para el estado, la acumulación y la opacidad en los procesos de chatarrización y remate mantienen oculto un negocio millonario que no genera un beneficio real para las arcas públicas ni para la sociedad.

Procesos legales y el destino de los vehículos

Que un vehículo sea asegurado por las autoridades no significa que pase automáticamente a ser propiedad del Gobierno. El Código Nacional de Procedimientos Penales establece que estos bienes deben quedar sujetos a un procedimiento legal y que, para disponer de ellos, debe existir un decomiso judicial o una declaratoria de abandono después de cumplir las notificaciones correspondientes. En Zacatecas, cuando el costo de mantener un vehículo resulta incosteable, la legislación permite autorizar su venta directa o subasta pública antes de que concluya el proceso penal, previa autorización judicial. Si la venta se realiza antes de una sentencia, el dinero queda bajo resguardo hasta que se determine su destino. Por ello, el aprovechamiento gubernamental depende de la situación jurídica del vehículo y no solamente de que permanezca en un corralón.

Sobre este marco jurídico y el aprovechamiento de los vehículos, Manuel Flores Sonduk, titular del Secretariado Ejecutivo del Sistema Estatal de Seguridad Pública de Zacatecas, explicó:

"Hay un tema ahí directamente cuando depende el delito, no hay una ley que se pueda devolver a la ciudadanía (...) Nosotros ya hicimos una solicitud para ver si el Instituto Para Devolver al Pueblo lo Robado nos hace una donación de vehículos para el fortalecimiento de las instituciones de seguridad pública."

Acumulación y saturación en los depósitos

Entre 2023 y 2026, las corporaciones de seguridad y procuración de justicia han reportado aseguramientos y recuperaciones de vehículos, aunque las cifras disponibles no permiten establecer un total acumulado para todo Zacatecas. Entre enero de 2023 y junio de 2024, la Secretaría de Seguridad Pública reportó nueve vehículos relacionados con el trasiego ilegal de hidrocarburos y otros cinco asegurados durante cateos y detenciones. Por su parte, en 2025, el programa Compra Segura de la Fiscalía detectó y recuperó 24 unidades con alteraciones en sus identificaciones o reportes de robo: 20 automóviles y cuatro motocicletas. Como referencia de la acumulación en depósitos, un corralón federal en Zacatecas resguardaba más de 400 vehículos antes de un incendio que calcinó al menos 216. Estas cifras corresponden a operativos y depósitos distintos, por lo que no deben sumarse como un inventario estatal único.

Advirtiendo sobre la saturación de estos espacios, Ernesto Menchaca, director de la Unidad Académica de Ciencias Políticas de la UAZ, señaló:

"Lo cierto es que ya son cementerios, si tu vas a distintos lugares del estado de Zacatecas, hay muchos terrenos que se ocupan para esas chatarras que están en desuso, pero la verdad es que el estado no tiene capacidad hasta ahora de procesarlos."

Subastas, chatarrización y falta de políticas públicas

La venta de vehículos en desuso, la subasta pública y la chatarrización son mecanismos para liberar espacios de almacenamiento y recuperar parte del valor de los bienes que ya no pueden utilizarse. En Zacatecas, el Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado ha realizado convocatorias para enajenar vehículos y flotillas en desuso, pero no se cuenta con una cifra consolidada de cuántas convocatorias específicamente vehiculares se han publicado en los últimos años. Como referencia nacional, se identifican tres licitaciones públicas de InnovaBienestar, correspondientes a 2023, 2025 y 2026, además de un procedimiento de adjudicación directa en 2026 para bienes en desuso y chatarra. En otro caso de desocupación masiva de depósitos, se reportó la subasta de un lote de 6 mil 542 vehículos considerados desecho ferroso. Estos antecedentes ilustran la magnitud del problema, pero no representan el número de convocatorias ni de vehículos subastados exclusivamente en Zacatecas.

Enfatizando la necesidad de implementar soluciones sustentables, Ernesto Menchaca agregó:

"Lo ideal sería que el estado tuviera tecnología para toda esa chatarra rehusarla, reusar el hierro, los disantos elementos que contienen los vehículos, pero la verdad es que no hay una política pública actualmente que pueda invertir en ese tipo de tecnología."

Mientras no exista una estrategia ágil y transparente para la enajenación y reciclaje de estos bienes, los corralones zacatecanos seguirán consumiendo hectáreas de terreno, devorando el patrimonio de los ciudadanos y sepultando bajo el óxido recursos que el propio Estado necesita con urgencia.