Transportistas de Zacatecas exigen mayor seguridad y reparación de carreteras

Zacatecas, Zac. La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en Zacatecas exigió la intervención urgente de autoridades estatales y federales para atender los problemas de inseguridad, extorsiones, deterioro carretero y falta de infraestructura que afectan al sector transportista. 

A través de una convocatoria a rueda de prensa estratégica, fechada el 23 de octubre, el delegado estatal de la Canacar, José Francisco Rodríguez Dávila, presentó una agenda de nueve demandas para mejorar las condiciones operativas y de seguridad de quienes transitan por las carreteras de la entidad y otros estados. 

Piden vigilancia en la ruta Zacatecas-Tamaulipas 

Entre las principales preocupaciones se encuentra la presunta falta de patrullajes de la Guardia Nacional y corporaciones estatales en el corredor Zacatecas-Tamaulipas, situación que, de acuerdo con el organismo, deja a operadores y mercancías expuestos al crimen organizado. 

También denunciaron pérdidas económicas e intimidación sistemática contra transportistas en Nuevo León y Tamaulipas, por lo que solicitaron a las fiscalías correspondientes agilizar las investigaciones sobre las denuncias penales presentadas por estos hechos. 

Reclaman mejores condiciones en carreteras 

La Canacar demandó a Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) reparar de manera inmediata los baches y asentamientos estructurales en la pista Osiris-Ciudad Cuauhtémoc, particularmente en las uniones de concreto y asfalto, cuyo deterioro provoca daños mecánicos y gastos adicionales para los transportistas. 

Asimismo, pidió mejorar la conectividad en el tramo Villa de Cos-Concepción del Oro, donde la falta de cobertura de telecomunicaciones impide el monitoreo satelital mediante GPS y la activación de alertas de auxilio ante emergencias. 

En materia de infraestructura, propuso construir áreas de descanso seguras en Guadalupe, Zacatecas y Fresnillo, que permitan establecer puntos alternos para la carga y descarga, reducir la burocracia municipal y disminuir el caos vial. 

Defienden estímulos fiscales y cambios regulatorios 

En el ámbito económico, el organismo solicitó mantener sin reducciones los estímulos fiscales aplicables al uso de autopistas concesionadas, particularmente para las configuraciones de doble remolque, conocidas como fulles, y las cajas de 53 pies. 

También pidió preservar el subsidio del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) a los combustibles, al considerar que es fundamental para contener el impacto de los costos energéticos en la industria logística. 

Ante los retrasos administrativos en la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), propuso establecer un periodo de gracia de entre 20 y 25 días posteriores al vencimiento de la autorización correspondiente para evitar afectaciones a los operadores. 

Finalmente, la Canacar solicitó instalar una mesa laboral con el Gobierno federal para revisar las condiciones de trabajo de los transportistas, al señalar que la normativa actual resulta difícil de cumplir ante la falta de paradores seguros y los elevados índices de violencia. 

El organismo gremial busca que las autoridades de los distintos niveles de gobierno atiendan estos planteamientos para reducir los riesgos en carretera, contener los costos operativos y garantizar condiciones más seguras para el transporte de mercancías.