Gobierno lanza plan millonario para renovar el transporte en México

El Gobierno de México anunció este jueves un nuevo programa para renovar el autotransporte pesado, con el objetivo de modernizar el sector y reducir emisiones.

El plan contempla una bolsa de 6 mil millones de pesos, lo que equivale a alrededor de 333.3 millones de dólares, y busca mantener hasta 200 mil empleos relacionados con esta industria.

Durante su presentación, la presidenta Claudia Sheinbaum explicó que esta estrategia no solo pretende mejorar las condiciones del transporte de carga, sino también impulsar la producción nacional de vehículos. En términos sencillos, es como cambiar camiones viejos por nuevos, más seguros y menos contaminantes.

El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, señaló que se trata de un paquete sin precedente en lo que va del siglo. Detalló que en México hay cerca de 1.2 millones de vehículos pesados registrados, y que con este programa se podría multiplicar por seis la velocidad de renovación. Esto permitiría que alrededor del 60% de los transportistas que no han podido cambiar su unidad tengan ahora esa posibilidad.

Uno de los principales apoyos será un incentivo fiscal de 2 mil millones de pesos, es decir, unos 111.1 millones de dólares. Este beneficio permitirá deducir la compra de un camión en un solo año, cuando antes debía hacerse en cuatro. Por ejemplo, si una empresa compraba una unidad, ahora podrá recuperar más rápido ese gasto en impuestos.

El programa también incluye un esquema de financiamiento con Nacional Financiera por 250 millones de pesos, equivalente a 13.9 millones de dólares. Este apoyo está dirigido principalmente al llamado "hombre y mujer camión", así como a pequeñas empresas, que muchas veces no cuentan con recursos suficientes para renovar sus unidades.

De acuerdo con Rogelio Arzate, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, el autotransporte mueve más del 80% de las mercancías del país. Sin embargo, la flota actual tiene una antigüedad promedio de 19 años, lo que refleja la necesidad urgente de modernización.

El representante de la industria también destacó que los 15 fabricantes del sector se comprometieron a aumentar el contenido regional de los vehículos, pasando de 64% a 70% hacia 2027. Además, el contenido estrictamente mexicano subiría de 14% a 20% entre 2026 y 2027, lo que impulsaría la economía nacional.

Finalmente, Ebrard señaló que este programa también ayudará a reducir la brecha tecnológica con Estados Unidos, especialmente en el norte del país. Con ello, se busca que los camiones en México sean más modernos, eficientes y competitivos a nivel internacional.