Mueren dos motociclistas cada día en calles de la capital del país

Las calles de la Ciudad de México se han transformado en un escenario de alta vulnerabilidad para quienes viajan sobre dos ruedas. De acuerdo con los informes más recientes de la Secretaría de Movilidad, los accidentes de motocicleta ya representan casi el 50% de las muertes por hechos de tránsito en la capital del país, consolidando a los motociclistas y a sus acompañantes como el sector con mayor riesgo en la vía pública.

La magnitud de esta crisis de seguridad vial queda en evidencia al analizar las cifras oficiales correspondientes al primer trimestre del año en curso. Durante este periodo, la dependencia reportó un total de 111 fallecimientos en siniestros viales dentro de la metrópoli; de estas víctimas, 51 eran motociclistas o copilotos, lo que equivale exactamente al 45.9% del total de decesos en el sitio. El balance se complementa trágicamente con 30 peatones, 19 pasajeros de otros vehículos, 9 conductores y 2 ciclistas fallecidos.

Este incremento en la mortalidad no es un hecho aislado, sino que acompaña un crecimiento exponencial de este medio de transporte. Estimaciones basadas en encuestas del e INEGI exponen que los hogares que cuentan con una motocicleta en la capital aumentaron casi un 87% en los últimos cinco años, pasando de unas 214 mil viviendas en 2020 a más de 402 mil en fechas recientes.

A nivel operativo, la presión sobre las corporaciones de emergencia es constante. El Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano (C5) ha capturado 14,713 reportes de accidentes relacionados con motocicletas a través de la línea de emergencias 9-1-1 en lo que va del año. Si bien la cifra representa una ligera disminución del 6.4% respecto al año anterior, las consecuencias de los impactos siguen siendo letales.

Las dinámicas de los siniestros fatales se encuentran plenamente identificadas por las autoridades de movilidad. Los datos reflejan que la letalidad se distribuye de la siguiente manera:

? Colisiones y choques: Concentran el 49% de los decesos, principalmente por impactos contra vehículos particulares o unidades de transporte público.

? Derrapes: Representan el 26% de las fatalidades, asociados comúnmente a la pérdida de control o condiciones deficientes del pavimento.

? Atropellamientos y volcaduras: Suman el 25% restante de los casos analizados en las vías capitalinas.

Detrás de estos porcentajes, los especialistas y paramédicos señalan factores humanos y técnicos recurrentes: el exceso de velocidad, el consumo de alcohol, las imprudencias al filtrar entre carriles y, de manera crítica, la ausencia de cascos certificados o equipo de protección adecuado.

El informe vial de la SEMOVI también ubica geográficamente los puntos rojos de la capital. Los tres cruces de avenidas que registraron la mayor concentración de siniestros graves y fallecimientos son:

1. Circuito Interior Melchor Ocampo

2. Eje 8 Sur 

3. Eje 8 Sur

Ante esta realidad, colectivos de motociclistas y el gobierno local han reforzado llamados a la concientización ciudadana y buscan impulsar programas preventivos como la "Motoescuela CDMX". El objetivo inmediato es mitigar conductas de riesgo y frenar una proyección anual que, de mantener la tendencia actual, amenaza con superar con creces el centenar de decesos antes de que concluya diciembre.