León invertirá millones en estudio para reestructurar rutas del transporte público
Movilidad

León invertirá millones en estudio para reestructurar rutas del transporte público

Por: Emmanuel Alejandro Zapata López
León
Fecha: 23-10-2026

El Ayuntamiento de León aprobó una aportación de 4.3 millones de pesos para financiar un estudio integral de origen-destino del transporte público, cuyo costo total superará los 13 millones de pesos. El proyecto será financiado conjuntamente por el gobierno municipal, la administración estatal y los concesionarios del servicio.

El diagnóstico busca establecer cómo se desplazan los habitantes de León, identificar las rutas con mayor demanda y detectar zonas donde la cobertura del transporte resulta insuficiente, con miras a una eventual reestructuración del sistema.

Para ello, se prevé aplicar más de 300 mil encuestas a usuarios del transporte público, automovilistas, ciclistas y otros sectores de la población. El levantamiento de información podría comenzar antes de finalizar 2026, mientras que los resultados definitivos se proyectan para mediados de 2027.


Aprobación genero debate 

La aprobación de los recursos generó diferencias entre integrantes del Cabildo, al considerar que la aportación representa una nueva inyección de recursos en beneficio de los concesionarios, quienes, sostuvieron, no han acreditado el cumplimiento de las metas establecidas en el último acuerdo tarifario.

Con los resultados, las autoridades podrán evaluar los recorridos actuales y determinar qué ajustes requiere la red de transporte público. Sin embargo, las posibles modificaciones a las rutas dependerán de las decisiones que se tomen después de conocer el diagnóstico, previsto para mediados de 2027.

Podrían desaparecer rutas y surgir nuevos recorridos
El líder de los transportistas, Daniel Villaseñor, adelantó que el estudio podría provocar una reestructuración profunda del sistema de transporte, incluyendo la desaparición de algunas rutas, modificaciones en recorridos, ampliaciones y la creación de nuevos servicios.

También permitirá determinar cuántos autobuses y operadores se necesitarán para atender la demanda real.
Una de las principales diferencias respecto a investigaciones anteriores será el tamaño de la muestra, pues los transportistas pretenden alcanzar una cobertura del 60 por ciento, frente al 10 por ciento que, según Villaseñor, suele utilizarse en este tipo de estudios.

Sin embargo, aclaró que todavía no es posible determinar cuántas rutas serán modificadas.


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