Supercarretera Mitla–Tehuantepec sigue cerrada sin fecha de reapertura

A casi un mes del derrumbe del túnel "El Tornillo", la supercarretera Mitla?Tehuantepec permanece completamente cerrada, sin que Caminos y Puentes Federales (Capufe) haya dado una fecha clara para su reapertura.

El colapso, provocado por el paso del huracán Erick el 20 de junio, sepultó por completo la infraestructura con más de 55 mil metros cúbicos de roca y tierra, dejando inutilizado un tramo estratégico que conecta a los Valles Centrales con el Istmo de Tehuantepec.

Los trabajos en la zona afectada continúan en fase de diagnóstico y evaluación técnica. Aunque autoridades federales y estatales han realizado recorridos con las empresas responsables de la obra, las condiciones geológicas siguen siendo inestables, lo que impide el uso de maquinaria pesada y retrasa la posibilidad de abrir siquiera un paso provisional.

Se estima que la reapertura podría postergarse hasta agosto o incluso septiembre, dependiendo de los avances y condiciones climáticas.

Este escenario refleja un patrón repetido en otras carreteras de la región, como la Oaxaca?Cuacnopalan y la Barranca Larga?Ventanilla, donde los deslaves y deterioro estructural tampoco han sido atendidos con prontitud, pese a las altas tarifas de peaje que pagan los usuarios.

Las rutas alternas, improvisadas y no acondicionadas, han demostrado ser insuficientes para cubrir la demanda de transporte, afectando tanto a vehículos particulares como al transporte de carga y pasajeros.

Mientras las autoridades evaden dar una fecha definitiva para la reapertura, la incertidumbre crece entre quienes dependen de esta vía para actividades comerciales, de salud o movilidad diaria.

La ausencia de avances visibles en el sitio del derrumbe y la falta de comunicación oficial agravan la desconfianza pública, en un tramo que debería representar modernidad, conectividad y desarrollo para el estado de Oaxaca.