Vialidades deterioradas frenan productividad y competitividad: Estado de México
Toluca
Fecha: 11-09-2026
El deterioro de las vialidades en el Estado de México no sólo representa un problema de movilidad, también se ha convertido en un factor que eleva los costos de operación de las empresas y reduce la productividad de trabajadores y transportistas.
De acuerdo con Mauricio Massud Martínez, presidente del Consejo de Cámaras y Asociaciones Empresariales del Estado de México (CONCAEM), las condiciones de las carreteras pueden generar afectaciones de hasta 25 por ciento en los costos relacionados con el traslado de mercancías.
El impacto se refleja en el uso de rutas alternas, pago de peajes, mayor consumo de combustible y reparaciones de vehículos, particularmente en unidades de carga que circulan diariamente por los corredores industriales de la entidad.
La Junta de Caminos del Estado de México reporta que la entidad cuenta con 4 mil 326.67 kilómetros de infraestructura vial primaria libre de peaje; de ellos, 4 mil 32.97 kilómetros están pavimentados y 293.70 kilómetros corresponden a caminos revestidos.
MÁS INFORMACIÓN: Largas jornadas y traslados ponen presión sobre productividad laboral
Traslados largos también afectan a trabajadores
El problema también alcanza a quienes diariamente se trasladan hacia los centros industriales. Las malas condiciones de las vialidades y los cambios de ruta generan retrasos que repercuten directamente en las jornadas laborales.
Massud Martínez señaló que las condiciones de traslado representan entre 15 y 20 por ciento de retardos para los trabajadores, debido a recorridos más largos y dificultades para llegar a sus centros laborales.
Esta situación adquiere mayor relevancia ante la competencia del Estado de México por atraer inversiones relacionadas con el nearshoring. Para el sector empresarial, la infraestructura es una de las variables prioritarias para decidir dónde instalar nuevas empresas.
Por ello, contar con carreteras funcionales no sólo permitiría mejorar la movilidad, sino reducir costos, tiempos de traslado y desgaste vehicular. En una entidad con una amplia actividad industrial, mantener vialidades deterioradas puede convertirse en una desventaja frente a otros estados que buscan atraer las mismas inversiones.
