Pugnas políticas frenan obras en León; movilidad está “para el perro”: CONCAMIN

La suspensión del proyecto del puente vehicular del bulevar Aeropuerto, que contemplaba una inversión de 435 millones de pesos, evidenció la falta de acuerdos y los problemas de planeación que enfrenta León, donde las disputas políticas terminan afectando a miles de ciudadanos, advirtió Ismael Plascencia Saldaña, coordinador regional de la Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN) Bajío.

El representante empresarial lamentó que una obra considerada urgente para mejorar la circulación en una de las principales vialidades de la ciudad haya quedado detenida por problemas relacionados con la liberación de terrenos y los acuerdos necesarios para su ejecución.

Aunque reconoció que desconoce a qué autoridad corresponde resolver los trámites pendientes, cuestionó que las diferencias entre los gobiernos terminen retrasando proyectos de infraestructura.

"Luego las pugnas ahí nos afectan a todos los leoneses", expresó.

Reconoce que 435 millones de pesos permanecerán en León

Plascencia Saldaña señaló que, de acuerdo con lo informado por la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo, los 435 millones de pesos originalmente destinados al puente permanecerán en León y no serán transferidos a otros municipios.

Consideró positivo que se mantengan estos recursos para atender otras necesidades de infraestructura, además de que permanece abierta la posibilidad de retomar el proyecto con presupuesto del próximo año.

Sin embargo, recordó que el financiamiento provenía de deuda pública, lo que implica condiciones específicas para ejercerlo.

"Claro que es urgente. Ahora, ¿a quién le corresponde sacar todos esos permisos y demás? No sé si sea municipal, estatal, federal. No sé exactamente el problema que está ahí", señaló.

Movilidad de León está "para el perro"

El dirigente empresarial fue especialmente crítico con las condiciones de movilidad que enfrentan diariamente los habitantes de León, al considerar que existe una parálisis institucional y una falta de soluciones para reducir los tiempos de traslado.

"A ver, en movilidad estamos para el perro. Ve a cualquier parte de León y estamos para el perro. Si dicen que estamos bien, pues solo ellos se la creen, porque pregúntale a cualquier leonés", declaró.

Exigió que dependencias municipales como el Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN), Desarrollo Urbano, Movilidad, Ecología y Obra Pública asuman sus responsabilidades y trabajen de manera coordinada.

"Que todas las dependencias hagan su trabajo, llámale IMPLAN, Desarrollo Urbano, Movilidad, Ecología, Obras Públicas, etcétera. Que cada quien haga su trabajo. Estamos como en una parálisis", sostuvo.

Además, aseguró que hasta el momento la CONCAMIN no ha recibido propuestas concretas de proyectos alternativos para resolver los problemas de movilidad.

"Al menos a nosotros no nos han presentado ninguno y dudo que los tengan", cuestionó.

Retrasos en traslados también afectan la economía

Plascencia Saldaña advirtió que los problemas de movilidad no solamente representan una pérdida de tiempo para los ciudadanos, sino que también generan afectaciones económicas para trabajadores y empresas.

Como referencia, mencionó un estudio que aseguró haber encargado sobre el impacto de la impuntualidad laboral en México, cuyos resultados estimaron pérdidas superiores a 76 mil millones de pesos anuales asociadas con retrasos de 15 minutos.

Aclaró que esta cifra corresponde a una estimación nacional y que el sector empresarial no cuenta con una medición específica para León.

No obstante, consideró que los recorridos que pueden alcanzar hasta dos horas representan un costo importante para la productividad de la ciudad.

Pide fortalecer transporte público y regular motocicletas

El coordinador regional de CONCAMIN Bajío consideró indispensable priorizar el transporte público como una alternativa para disminuir la saturación vehicular.

Advirtió que, mientras el transporte colectivo enfrenta dificultades económicas, cada vez más personas optan por trasladarse en motocicleta debido a que resulta más barato que pagar el transporte público.

Sin embargo, señaló que el crecimiento de este medio de transporte también ha generado problemas de seguridad vial.

Plascencia Saldaña cuestionó la falta de medidas efectivas para garantizar que los motociclistas respeten el reglamento de tránsito y reciban capacitación adecuada.

Aclaró que no se trata de prohibir la circulación de motocicletas, sino de establecer condiciones que permitan reducir los riesgos de accidentes.

"Muchos ni idea tienen de qué es lo que deben de hacer. Entonces, no les puedo exigir a los motociclistas que no circulen de esa manera si ni siquiera saben", manifestó.

Finalmente, el representante de los industriales insistió en que León necesita una estrategia integral de movilidad que vaya más allá de construir puentes vehiculares, con proyectos de transporte público, planeación urbana y coordinación institucional que respondan al crecimiento de la ciudad.