Intervendrán 30 calles de Guadalajara que requieren repavimentación

Tras un estudio realizado en todas las calles, trabajadores del gobierno de Guadalajara intervendrán 30 vialidades prioritarias con un programa de repavimentación que tendrá una inversión de 150 millones de pesos.

Elena Zamago, directora de Pavimentos de Guadalajara, explicó que la selección de las vialidades que entraron al programa de mantenimiento son aquellas que, por su estado, ya no era posible tratarlas con bacheo. Los trabajos que se realizan en las vialidades a intervenir consisten en el retiro de la superficie que está dañada y se nivela la vialidad, pues en algunos casos, la superficie de rodamiento estaba casi al nivel de los machuelos.

Como ejemplo citó la Calle Morelos, que recién acaban de concluir, desde su cruce con Enrique Díaz de León hasta Chapultepec. También ya están entregadas Amado Guadarrama y Agustín Villagrán, en la Colonia La Joya. Actualmente, la dependencia municipal trabaja en el Barrio de San Antonio, donde se tiene un avance del 50 por ciento en la repavimentación de calles como Rayón, Escorza y Penitenciaría.

"Actualmente tenemos activos cinco de los ocho polígonos que están programados y estos abarcan varias zonas de la ciudad, desde el centro, al oriente, en el polígono de las 9 esquinas también tenemos trabajos", detalló. 

Zamago señaló que, en algunos casos, como en el Barrio de San Antonio, se trabaja en coordinación con el Siapa para que sustituyan las tomas domiciliarias. "Estamos aprovechando también la intervención y en coordinación con Siapa se están reparando algunas tomas domiciliarias, algunas fugas de drenaje que teníamos también presentes, y adicionalmente, también en coordinación con la Dirección de Obras Públicas, se están arreglando algunos cruceros de banqueta para hacer cruceros seguros".

Otras vialidades que entrarán al proceso de mantenimiento son: Calle Orquesta, en la Colonia Guadalajara Oriente; Ramón Alcorta, Calle Industria, Dionisio Rodríguez, entre otras. "Son vialidades que ya requieren, por el estado de la vialidad, por el tiempo de vida, ya requiere precisamente hacer el retiro de esta superficie, que con el bacheo ya no es suficiente hacer su reparación, son reparaciones ya correctivas que se hacen a más profundidad", dijo la funcionaria.